1、第二名就是奇瑞的CVT25，也是奇瑞自主研发的第三代变速箱，名字叫做万里扬CVT25，更高承受扭力250牛米，不比日系的CVT变速箱差，但是更大的缺点就是不能承受0自吸以及5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，更大的优点就是稳定，省油，而且故障率比较低。
2、其中，这款自动长安cs55变速箱品牌为爱信，这款车采用的是爱信的6AT变速箱，也是爱信的第二代变速箱，传动性能相对较好，换挡灵活，不会出现顿挫，这也是爱信变速箱受众如此广泛的原因。长安CS55手动变速箱 然而，这本手册变速箱有点成功。
3、对于长安CS55手动5T车型，其变速箱来源备受关注。据官方资料，长安CS55采用的是青山变速器有限公司的产品。青山变速器是一家专注于汽车变速器研发、生产和销售的专业公司，以其高品质产品应用于各汽车品牌。他们的技术和工程师团队致力于为汽车制造商提供卓越的变速器解决方案和服务。
4、长安CS55采用的是爱信6AT变速箱。这款车型的配置非常出色，其中搭载了长安自主研发的IACC智能驾驶系统，该系统能够在车道保持、自动减速过弯、交通拥堵辅助等方面表现出色，有效缓解驾驶疲劳。此外，长安CS55还采用了爱信的6AT变速箱，相比其他车型的双离合或5速变速箱，更加实用。
5、另一方面，爱信变速箱由日本爱信（Aisin）公司制造。爱信是一家专注于自动变速箱生产的知名企业，其产品在全球范围内享有盛誉。长安CS55P搭载的自动变速箱正是基于爱信的技术与品质。这两种变速箱各具特色，不仅体现了长安CS55P在传动系统上的多样化选择，也满足了不同消费者的驾驶需求。
【太平洋汽车网】19款凌渡230手动挡搭载7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，这台变速箱可承受更大扭矩达到420牛·米。大众凌渡在传动系统方面，230TSI和280TSI车型会匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，330TSI和0TGTS车型会匹配7速双离合变速箱。
【太平洋汽车网】凌渡手动和自动变速箱不一样，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米（mm），1826毫米（mm），1425毫米（mm），轴距为2656毫米（mm）。朗逸plus5自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。
才买的大众凌渡起步有顿挫是否正常需分情况判断，新车出现顿挫可能由变速箱、操作或部件问题导致，需针对性排查。具体分析如下：自动挡车型（如DSG双离合变速箱）正常情况下，自动挡车型一档起步应平稳。
年大众凌渡（Lamando）黑顶手动挡车型属于该车系的早期版本。具体配置信息如下：动力系统搭载4TSI涡轮增压发动机（EA211系列），分高低功率版本：低功率版：131马力（96kW），匹配5速手动变速箱（MQ250）。 高功率版：150马力（110kW），部分车型可能提供手动挡，但需以实车配置为准。
1、变速箱油是2年或6W公里更换一次。长期不更换手动变速箱油，在挂挡时会感觉挂挡生涩，没有以前灵活，在跑的时候感觉发动机没力，变速箱噪音明显增加。
2、不过，10年车龄的国产车需要特别关注一些方面的保养和检查。一是全车油水，比如手动变速箱油一般建议在三年或行驶10万公里左右更换，如果手动挡用的是矿物油，4 - 6万公里就得换，要是用合成油，15 - 20万公里再换就行；自动变速箱油通常建议在两年或行驶4万公里左右更换。
3、变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。
4、新君威变速箱每18个月更换一次。新君威是上海通用推出的国产车。是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一，采用前轮驱动模式。工信部发布别克新君威的申报信息，新车外观与现款车型差别不大。外观方面，新君威并没有做太多的调整。中网内部的飞翼镀铬饰条换成了直板样式，变成了直板造型。
1、国产手动的变速箱就很好，无论是换挡的流畅型还是质量都很好，速比也很合理。在国内算是一流的了。手动变速器，也称手动挡，英文全称为manual tran *** ission，简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变杆。
2、耐用性强手动变速箱结构简单、成本低，且耐造性突出。只要换挡操作规范，其故障率极低，多数车型的变速箱能使用20万公里以上。例如，2024年轩逸变速箱相关投诉中，手动变速箱的投诉占比不足5%，远低于自动变速箱。这一数据直接反映了其可靠性，尤其适合长期使用或频繁驾驶的场景。
3、耐用性赢得市场认可 青山变速箱作为一款国产变速箱产品，在汽车动力传动领域以其耐用性著称。该公司专注于手动变速器的生产，这些变速器在卡车等商用车辆上得到了广泛应用。这些车辆通常面临严苛的使用环境，但青山变速箱经受住了考验，展现出良好的耐用性，从而赢得了市场的广泛认可。
4、好。口碑方面。爱信6mt手动变速箱属于经济型变速箱，是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。爱信6mt手动变速箱具有可靠性好、重量轻、质量强硬、安装方便等特点，比普通的变速箱寿命要长。
1、采埃孚手动变速箱 ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一，其手动变速箱性能稳定，技术先进，最重要的是还非常靠谱，其原厂配套主要有宝马，奥迪，奔驰，大众，通用，菲亚特等豪华品牌车。
2、第二名就是奇瑞的CVT25，也是奇瑞自主研发的第三代变速箱，名字叫做万里扬CVT25，更高承受扭力250牛米，不比日系的CVT变速箱差，但是更大的缺点就是不能承受0自吸以及5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，更大的优点就是稳定，省油，而且故障率比较低。
3、法士特是国内知名的变速箱品牌，总部位于陕西，它主要生产AT液力自动变速箱和AMT变速箱，搭载的车型也大多是轻卡、客车，法士特是个正在高速发展中的企业，其变速器广泛出口到美国、东欧、南美等十多个国家和地区，也算是民族的骄傲了。
4、花冠的变速箱就很好，无论是换挡的流畅型还是质量都很好，速比也很合理。在国内算是一流的了 关于手动变速箱 手动变速箱（ManualTran *** ission，简称MT），又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称挡把）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
5、ZF、爱信、美孚、尼森陆动、福斯这几个牌子的变速箱都不错：变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别；按传动比变划分，有级式变速器：有级式变速器是使用较广的一种。
6、大众手动确实好开！ 手动选大众 自动选丰田 电动选雅迪 混动我向大家推荐永久，老牌子值得信赖。 先来说说为什么大众选手动。 大众的车，搭配手动挡的车很多，大部分是入门级车型，比如朗逸的低配，桑塔纳，捷达等。 用自动挡的也很多，基本中高配都用的大众自家的双离合自动变速箱。
总结现有信息表明，2025款长安CS75Pro的变速箱大概率非青山品牌，而是长安自研的7速湿式双离合变速箱。若需确认具体品牌，建议通过官方渠道或实车配置表进一步核实。
款长安三代CS75 PLUS冠军版预计延续了2024款车型的设计，车身长宽高及轴距均未发生变化。动力方面，两款车型均搭载更大功率138千瓦、峰值扭矩300牛·米的5T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为96升/百公里。
CS75 PLUS提供新蓝鲸动力配8AT变速箱，动力性能更强，适合追求驾驶体验的用户。 适用场景建议选CS75 PRO：适合7座刚需或预算有限（11万内落地），注重空间灵活性（如二胎家庭短途出行）。选CS75 PLUS：适合追求动力性能（0T+8AT）或科技配置（L2辅助驾驶），偏好运动化设计且无需7座的用户。
总结：长安CS75PRO在2025年同级车型中属于质量均衡的选择，动力可靠、静音优异，适合注重性价比的家用消费者。若对长期耐用性有更高要求，建议关注后续市场反馈或延长质保服务。
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