1、如果您急需用车，预算有限，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏更低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起，能以较低成本拥有。
2、预算：现款奇骏更低仅售11万多，价格优势明显，若预算有限，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市。
3、就拿奇骏来说，入门版车型售价为188万，市场优惠在5万左右，所以即便是更低配的奇骏，落地价也要接近19万。
4、最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。
5、全新奇骏并非没有销量，其凭借新技术带来的新体验，在市场上仍然保持着不错的销量表现。用户往往会前后比对新老产品，而老奇骏作为上一个时代的产物，在科技产品买新不买旧的市场观念下，如果价格相差不多，新奇骏必然会成为老奇骏销量上的主要竞争对手。
款日产新奇骏的鸣笛喇叭（原喇叭）为1个，部分用户会改装为2个蜗牛喇叭，但存在风险原厂鸣笛喇叭配置相关资料指出，2025款新奇骏原厂仅配备1个鸣笛喇叭（非音响喇叭），为飞利浦品牌，特点是体积较小、声音偏尖锐。
推荐车型为0L 两驱领先版，售价168万元。相较低一个配置车型，别看差价仅有0.6万元，但是配置提升当真是物超所值。具体来看，推荐车型不仅升级了LED大灯、皮质方向盘以及6喇叭扬声器，在此基础上，其还新增可开启全景天窗和副驾驶座电动调节，整体表现可圈可点。
款日产奇骏在美国洛杉矶县的落地价因配置不同有所差异，S FWD起售价29，230美元，SV FWD落地约35，839美元，Rock Creek AWD约41，300美元，顶配Platinum AWD约48，000美元。
奇骏荣誉版2025款的优点主要包括经典设计、升级配置、舒适座椅和性价比高；缺点则体现在油耗表现、隔音效果一般以及减配问题上。优点：经典设计：奇骏荣誉版2025款延续了上一代车型的经典设计，整体外观协调且耐看，前脸中网处的“V”型镀铬饰条立体感十足，展现出车型的独特魅力。
发动机启停：发动机启停技术是一种能够在车辆短暂停车时自动关闭发动机，并在需要时重新启动的技术，旨在降低燃油消耗和排放。2025款奇骏取消了这一配置，意味着车辆在等待红绿灯或短暂停车时，发动机将不会自动关闭。前雾灯：前雾灯在雨雾天气中能够提供额外的照明和警示作用，提高行车安全性。
款奇骏和威兰达各有优势，哪款更好取决于个人需求和偏好。外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。其V-Motion前脸搭配犀利的大灯组，车身线条流畅，营造出一种动感十足的视觉效果。
最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。老款标配的LED大灯变成了卤素大灯，皮质方向盘也换成了塑料的，扬声器从6个减到4个。
减配问题：相比于之前的车型，奇骏荣誉版在一些方面有所减配，如扬声器数量减少、皮质包裹的方向盘减配为塑料材质等，这些变化可能会降低部分消费者的购车意愿。
日产奇骏的质量存在一定的争议，是否值得购买取决于个人的需求和期望。质量方面：动力系统：部分车主反映三缸发动机怠速抖动严重，CVT变速箱故障率较高，且维修费用昂贵。这可能对追求平稳驾驶体验和较低维修成本的车主造成困扰。舒适性：有车主表示奇骏的舒适性神话已经崩塌，后排座椅设计不合理，隔音效果差。
空间实用性作为紧凑型SUV，后排空间优于同级别部分车型（如大众途观），地台纯平设计提升后排舒适性，坐3名成年人无明显拥挤感；后备箱容积满足日常通勤、短途出行需求，适合家庭用户拉人载物。
日产奇骏质量整体可靠。从其核心优势来看，可靠性与耐用性方面表现出色。奇骏作为日产主力SUV，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9%，低于同级平均水平。
日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次。外观上，它有着较为硬朗大气的设计风格，车身线条流畅，整体造型耐看。内饰方面，做工较为精细，用料也比较讲究，能给驾乘者营造出舒适的氛围。空间表现出色，无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，后备箱容积也较大，方便装载物品。
1、新一代奇骏预计2026年年中正式发布，以下是其详细信息：上市时间：预计2026年年中正式发布，已曝光谍照及海外官图，国内上市时间可能略晚于海外。外观设计：进行家族化升级，取消现款宽厚U型镀铬格栅，采用无边框中网搭配L形大灯，日行灯呈阵列式，造型更年轻动感。
2、配置方面，基础配置的奇骏价格相对较低，落地价可能在15万到18万左右。若选择中高配，增加了全景天窗、智能互联系统等配置，车辆价格会提升到18万到22万区间，落地价也会相应增加。例如，中高配车型可能因为增加了先进的安全配置，使得车辆整体成本上升，落地价可能达到20万左右。
3、从实车图可以看出，新款奇骏的变化还是蛮大的，虽然前脸仍然使用了经典的V-Motion设计语言，但整体轮廓更加硬朗，内嵌矩阵式格栅配合粗犷的镀铬饰条，丰富了层次感，至于美丑就见仁见智了。同时，新车配备了时尚较为流行的分体式灯组设计，搭配全新样式的下唇造型，进一步增大了整车的视觉冲击力。
4、奇骏的长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm。车身尺寸方面：奇骏作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸符合一辆B级车的标准。这样的车身尺寸设计，使得奇骏在车内的乘坐空间上表现出色，能够满足消费者对于宽敞舒适乘坐空间的需求。
5、超混电驱奇骏共两个车型，199万的140超混双电机四驱豪华版，和199万的146超混双电机四驱至尊版。名字挺长挺唬人的，实际就是油混的紧凑型，车身尺寸为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。
6、近日，东风日产官方宣布，新款奇骏正式上市，推出8款车型，官方指导价为188-233万元。新车整体延续了老款车型外观内饰设计，主要对车机系统进行了升级。
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