1、虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰，还是会发现不少历史的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。
2、别忘了，GRYaris还是一款三缸车型，这足以使其成为目前动力最强的量产三缸车型。 也许你会好奇，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处，尤其对于小排量涡轮增压机型而言，三缸机还有不少优于四缸机的地方。
3、一共三组。并且还可以通过普通、运动、赛道三种模式切换来实时改变车辆的状态。据悉，雅力士GR现已开放预订，但是仅限于日本市场，北美及国内市场暂时没有引入的可能。试问，一台比86还贵的A0级小车，你愿意买吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田在国内市场上牌的最小轿车是 丰田YARiS L 致炫。这款车型属于A0级小型车，车身紧凑，适合城市通勤。国内销售的版本包括两厢的 YARiS L 致炫 和 YARiS L 致享（三厢版），但两厢版尺寸更小，更符合“最小轿车”的标准。主要特点：车身长度约4160mm（两厢版），轴距2550mm。
丰田最小的车是微型车丰田Aygo。这款车属于进口车，它采用0升三缸自然吸气发动机，搭配六速手动变速箱或五速自动变速箱。车辆长3455mm，高1460mm，轴距2430mm，为五门汽车。在油耗方面，丰田Aygo表现出色。新款百公里油耗1升，还推出了节能车型，百公里油耗仅8升。
丰田最小的轿车是Aygo。车型概述：Aygo作为丰田旗下一款微型车，以其小巧的车身尺寸在众多丰田轿车中脱颖而出，成为尺寸最小的车型。这款车型的设计初衷是为了满足城市驾驶者的需求，提供灵活便捷的出行方式。
VIOS是丰田汽车旗下的一款紧凑型轿车，主要面向亚洲市场（尤其是东南亚和中国大陆地区）。以下是关于这款车的详细信息： 车型定位级别：VIOS属于A0级（小型车）或A级（紧凑型）轿车，车身尺寸较小，适合城市通勤。竞品：本田City、日产阳光（Sunny）、大众捷达等同级别车型。
VIOS是丰田汽车旗下核心面向亚洲市场（东南亚及中国大陆为主要区域）的紧凑型/小型三厢轿车，是丰田经济型车系中的重要成员，主打城市通勤与高性价比需求。
1、丰田8万的车是雷凌，部分配置版本价格降至78万起。这款车有不少亮点。它搭载混动系统，实测油耗仅1L/百公里，且加92号油即可，使用成本较低。在安全方面表现出色，全系标配8个安全气囊，能为驾乘人员提供较好的安全保障，性价比十分突出。
2、轩逸经典：自动挡更低配不到7万，市区油耗6升多，空间大，保值率优秀。适用场景：预算有限且需合资品牌保障的用户。
3、丰田锋兰达可以作为家用选择，但需根据个人需求权衡优缺点。核心优势三大件稳定可靠：搭载0L自然吸气发动机（171马力）与模拟10挡CVT变速箱，动力输出平顺且故障率低，适合日常代步，长期使用维护成本可控。
1、Yaris L是丰田旗下的一款掀背车，而Yaris是丰田旗下的紧凑型两厢车。以下是丰田Yaris L与Yaris的具体区别： 车型大小：Yaris L：比Yaris多了一个“L”，可以理解为Large（大），即Yaris L是比Yaris更大的车型。
2、YARiS L 致炫。这款车是城市通勤车，省油、结实，非常典型的丰田车特质。YARiS L 致享。这是一款小型两厢的代步车型，不容易坏、经济省油。威驰。威驰这款车能够满足市内通勤、去商场购物等。
3、丰田YARiSL是一款合资品牌两厢小型车，自2018年5月2日上市以来，便以其独特魅力吸引了众多消费者的目光。该车型提供两款选择，售价在928至1028万元之间，是一款性价比极高的车型。在动力方面，YARiSL搭载5升自然吸气发动机，更大功率可达107马力，峰值扭矩为140牛·米。
4、丰田YARiSL是一款合资品牌两厢小型车，自2018年5月2日上市以来，备受关注。广汽丰田推出的YARiSL致炫冠军 *** 版和YARiSL致享冠军 *** 版车型，售价区间为28-28万元，备受市场期待。这两款新车搭载了5升自然吸气发动机，更大功率为107马力，峰值扭矩达到140牛·米，动力表现不俗。
图为全新一代丰田YARiS（海外版）不过，比起RAV4来说，好像YARiS CROSS的外观与全新一代YARiS的相似度倒并不是特别之高，所以，从外观层面来说，丰田可能更希望YARiS CROSS能够往更高的一个级别进发，毕竟在全球绝大部分的汽车市场来说，SUV车型的溢价都是要高一些的。
日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS CROSS已正式上市。据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为178-285万日元（约合人民币16-12万元）。
自从POLO、飞度相继换代以后，老掉牙的丰田YARiS（雅力士）就已经很难吸引年轻人目光，混到今天，包含YARiS L 致享、YARiS L 致炫、威驰、威驰FS四款车在内的销量还不如飞度一款车，着实寒碜得紧。今年下半年，基于丰田TNGA架构（GA-B平台）的新一代YARiS正式海外发布，丰富的动力选择着实让人看花眼。
今天（2020年4月23日），丰田正式发布旗下的全新小型SUV——YARiS CROSS，这款本打算在2020年日内瓦车展上亮相的全新车型，由于疫情影响推迟了发布日期，但是它还是一直受到很大的关注。随着这款YARiS CROSS的发布，丰田也同时宣布，其将会在今年的秋季在日本率先上市，而在2021年年中会登陆欧洲。
基于TNGA架构的全新RAV4在设计上颠覆了以往车型的设计，整体风格偏向于硬朗，如今也备受好评。最近，丰田全新小型SUV——Yaris Cross正式在日本发售，售价1，798，000日元（约为12万人民币）。
自从POLO、飞度相继换代以后，老掉牙的丰田YARiS（雅力士）就已经很难吸引年轻人目光，混到今天，包含YARiS L 致享、YARiS L 致炫、威驰、威驰FS四款车在内的销量还不如飞度一款车，着实寒碜得紧。今年下半年，基于丰田TNGA架构（GA-B平台）的新一代YARiS正式海外发布，丰富的动力选择着实让人看花眼。
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