吉利缤越不仅仅是外观好看，内饰营造的感觉也相当到位，整体看上去由于拉丝面板的原因，充满了一种金属感，科幻又贵气。设计感比20万的合资车都好，整体内饰做工也非常精致，同价位合资车就算是轿车都充满着浓浓的硬塑料味道，而这种廉价感觉在吉利缤越身上一点都没有。下面再来跟大家分享一下我的提车价格吧。
空间比较小 因为缤越定位只是小型SUV，车辆的长宽高分别为4330*1800*1609mm，车型轴距为2600MM，这样的尺寸只能满足个人代步或者小两口使用，想要家用的话还是比较困难的，过年过节回家搭亲戚朋友时会显得非常压抑，所以很多人觉得有条件的话尽量买大点的车。
T燃油版价格98万-138万，5T燃油版价格198万-158万，性价比优势突出。 缺点需注意隔音效果一般：高速行驶时风噪和胎噪较明显。车机系统卡顿：部分车型车机偶尔出现轻微卡顿现象。
缤越最严重的缺点是搭载的三缸发动机存在抖动问题。吉利缤越作为一款颇受欢迎的小型SUV，虽然有很多优点，但也存在一些不容忽视的缺点。其中最让消费者担忧的，便是其PRO版车型所搭载的三缸发动机。尽管近年来三缸发动机的技术已经有所进步，但在长期使用过程中，仍然难以避免出现抖动等稳定性问题。
差不多十四万元提了一辆吉利缤越，这个价格值不值？看完你就明白了！ 买车就是为了一家人出行方便，有一辆遮风挡雨的代步工具。
缤越更大的问题在于使用的发动机和悬架结构级别过低，详细了解一下：低配手动版使用的发动机为0T-L3型三缸动力，更大功率100kw、峰值扭矩205N·m（2000-3000转），动力水平比较一般且增压器的发力区间很窄，这一版本并没有性能可言。
说缤越是“现象级”车型，并不单因为他的销量破冰，更是因为他的品质。基于吉利汽车全新BMA模块化架构打造的缤越，具备“天生好底子”的优势，尤其在整车技术配备，也就是我们常说的三大件方面，缤越的规格之高是同类车型所没有的。
吉利缤越值得购买，原因如下：价格亲民：吉利缤越裸车价不到6万起，2025款售价区间为68-68万元，算上终端优惠后，顶配车型基本能在10万元以内落地。这一价格区间在小型SUV市场中具有明显优势，对于预算有限但希望购买SUV的消费者来说，是一个极具吸引力的选择。
吉利缤瑞是一款代步紧凑级轿车各方面都不错但销量就是一直不太好搞到一些人以为它已经停产了。缤瑞如今的窘况与星瑞有一定关系星瑞更低配车型性价比很高价格也才11万左右而缤瑞全部搞定落地都要10万很多人其实就不差这一两万所以搞得缤瑞很尴尬。
除此之外，起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车型虽说（三年）保值率还可以，性价比也挺高的，但国内消费者对他俩的认可一般，所以销量方面还是比较冷门的。在这个榜单中，除了吉利缤越值得我们点赞之外，长安CS15和吉利远景X3同样觉得我们鼓掌，3年保值率都在55%以上，这保值率比美系、法系车高多了。
别克英朗就是一个例子，一开始英朗三缸发动机上市后，销量惨淡，近一段时间销量猛增，这就说明我们对新鲜事物接受能力是最强的。
缤越还配备了智能空气净化，我没想到在这个价位的车竟然还能带空气净化，这可是一般豪车才具有的配置，那开缤越也太舒服了。空间表现上谈不上优秀，为了运动轿跑风格，缤越放弃了一部分空间，头部空间会低一点，但是完全不会影响乘车体验，我个人觉得舍弃一点空间换来靓丽的外形是完全能够接受的。
外观从正前方看，吉利家族式的滴水涟漪前格栅、黑色的吉利图标、流光翼动的LED日间行车灯和LED的大灯、都展现出缤越的运动感十足。最美45度角 从侧面看，车身腰线和金属拉丝的外后视镜再加大脚及运动刹车卡钳让缤越显得更加霸气。后面的尾翼和排气管等彰显年轻人的力量感。
首先方向盘设计成D字形状有很多好处，我想更大的好处就是在开倒库或者停车的过程中，司机可以有一个参考，就是半弧度在上，方向盘就算回正了，可以给新手司机一个参考，因为很多新手不清楚自己的方向盘打了几圈，那么缤越的这个设计就解决了这个难题。
1、空间局促：对于追求宽敞空间的消费者来说，新吉利缤越的车内空间可能显得相对局促，尤其是后排座椅的腿部空间。动力性能平平：虽然新吉利缤越在日常驾驶中表现尚可，但对于追求强劲动力的消费者来说，其动力性能可能显得不够出色。
2、悬挂调校偏硬缤越偏向运动化设计，后悬挂采用扭力梁结构（部分车型），在颠簸路面或减速带时滤震效果一般，后排乘客可能感到明显弹跳，对舒适性有较高要求的用户需注意。
3、底盘稳定：吉利缤越的底盘表现稳定，无论是在高速行驶还是复杂路况下，都能提供较好的操控性和稳定性。静音效果好：车辆的静音效果佳，为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。智能辅助驾驶功能丰富：吉利缤越配备了多种智能辅助驾驶功能，提升了驾驶的安全性和便利性。
4、吉利缤越L超越版的优点是动力性能强劲、底盘调校出色、设计运动感强、空间实用灵活、配置兼顾实用与科技且性价比突出；缺点为中控屏尺寸较小、座椅调节功能基础。优点动力性能强劲：搭载5TD涡轮增压发动机，更大功率133千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方零百加速仅需6秒。
1、我个人的操作习惯是起步阶段用EV模式，提速快也均匀，关键是省油，相信各位老司机也知道，起步往往就是最耗油的工况了。
2、一下我的缤越用车感受。 之一，外观造型这一块非常时尚，缤越的颜值不但征服了年轻人，也深受大叔级车友的喜爱，买车至今在广东的马路上已经看到不少缤越车了。
3、买缤越我也是经过深思熟虑的，开了7000公里，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮，很符合年轻人的审美，各种设计也比较时尚。
4、缤越顶配车型采用的是马牌UC6，215/55R18的大尺寸保证了车辆在极限下的操控性，弯道继续给油，缤越依旧是在可控范围之内，只是轮胎轻微发生声响，这让我在狭窄的山路感受到 *** 的体验。 通过山路驾驶已经感受到缤越的操控底子非常不错，获取缤越极限的操控表现只有通过极限绕桩才能得知一二。
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