而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从更低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
综上所述，从档次上来看，本田雅阁和丰田凯美瑞并没有明显的高低之分，而是各有千秋。消费者在选择时可以根据自己的喜好、需求和预算来决定购买哪款车型。无论是本田雅阁还是丰田凯美瑞，都是值得考虑的优秀车型。
相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
更大扭矩260N·m；混动版搭载0L发动机与前置电机，更大扭矩315N·m，混动车型在起步、加速与燃油经济性上表现良好。丰田凯美瑞混动车型在燃油发动机性能上有优势，但电动机表现不足。两款车型性能相近，但凯美瑞价格区间为198-298万元，比雅阁贵1万元，在性价比方面雅阁更具优势。
雅阁的内饰风格很有本田家族式的味道，车内的布局和中控台的造型比较简约，视觉上看着比较舒服。三辐式方向盘造型比较一般，质感有些偏硬。车内还保留了部分物理按键和物理旋钮，阻尼感和按压效果非常不错，男性消费者应该会比较喜欢。车内的做工用料方面较为传统，整体内饰给人的感觉要偏向实用性。
1、截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：之一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升。
2、第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。
3、这一代雅阁通过合资的形式在国内生产，虽然是1998年的车，但路上还有非常多的保有量，仅这个就十分惊人了，当然，一辆22年的车，是一副非常好的广告名片了。这代雅阁分为美版、日版和欧版3个版本，国产的六代雅阁以美版为基础，并与讴歌TL同平台，车身尺寸比其他版本大一些。
4、雅阁汽车共有九代，分别为：之一代。1976-1980年：为应对能源危机，探求人车和谐。之一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
5、第九代是2013年到2017年生产的，第十代是2018年开始生产的，最新款车型也是第十代车型。作为本田旗下的一款中型轿车，新款雅阁一共有三款发动机可供选择，分别是0升自然吸气发动机、低功率版5升涡轮增压发动机和高功率版5升涡轮增压发动机。
6、第二代（1981-1985）第二代雅阁在车身方面基本上延续了之一代车型的设计，但灯组造型有明显的变动，车内空间也更充裕。同时，第二代雅阁也是首款在美国生产的日本品牌轿车。在1983年，第二代雅阁车型开始提供自动挡可选，配备的是4挡自动变速器。
1、轿车车型。本田雅阁280是一款轿车，所以是轿车车型。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
2、进入2018年，十代雅阁迎来了大改款，采用5T与0L两种排量，同时，5T车型引入了低功率版本的区分（230TURBO与280TURBO），并配置了E-CVT变速箱（混合动力车型）。此外，18款雅阁的外观设计与内饰布局也进行了大幅度的改进与优化。
3、以下是广州本田雅阁第八代 4L 豪华版的详细参数和配置信息：车型名：第八代雅阁 4L EXL Navi 车身结构：三厢轿车，豪华级别提升至豪华型 引擎性能：直列四缸16气门/i-VTEC DOHC，标准变速器为自动 5档，排量达到2354 cc，气门数为16。
4、九代半雅阁（通常指2015-2017年款的中期改款车型）0L自然吸气版本的优缺点如下，基于车型实际表现分析：优点：动力平顺性搭载0L i-VTEC自然吸气发动机（155马力），匹配CVT变速箱，动力输出线性流畅，低速顿挫感小，适合城市代步。
一般来说，本田雅阁0在综合路况下，百公里油耗大约在7到9升左右。如果按照当前的油价，假设每升油7元左右，那么百公里的油费大约在49到63元，换算下来一公里大约0.49到0.63元。 **驾驶习惯影响油耗**：要是经常急加速、急刹车，频繁启停，车辆发动机需要更多动力输出，油耗就会增加。
车主实际反馈与统计数据根据车主群体的真实反馈，11年本田雅阁0手动挡车型的平均油耗集中在4L/100km左右。这一数据来源于大量车主的长期使用记录，能够反映该车型在普通驾驶条件下的典型油耗表现。同时，部分车主反馈其百公里油耗量大致维持在8至9升，这一范围可能对应更温和的驾驶习惯或城市通勤场景。
百公里油耗为6L左右，而0L混动版的雅阁，它的更低油耗仅4L，本田雅阁混动版的出行成本是非常低。
本田雅阁0的油耗一公里大概在0.49元至0.7元之间。具体油耗费用分析如下：驾驶习惯：不同的驾驶习惯会直接影响油耗。例如，急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致油耗上升。路况：路况的好坏也是影响油耗的重要因素。
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