使用爱立信变速箱8AT（Aisin AW8F）的汽车包括：丰田RAV4：2021款丰田RAV4紧凑型SUV配备了爱立信8AT变速器。本田CR-V：2021款本田CR-V紧凑型SUV也采用了爱立信8AT变速器。日产Rogue：2021款日产Rogue中型SUV配备了爱立信8AT变速器。马自达CX-5：2021款马自达CX-5紧凑型SUV同样使用了爱立信8AT变速器。
爱立信的8AT变速箱，在众多汽车品牌中广受欢迎，包括大众、长安、奔腾、东风等知名车企均选用其进行装备。爱信提供的AT变速箱覆盖了从4档至8档的多种型号，满足了不同消费者的多样化需求。爱立信的8AT变速箱采用液力变矩器，实现了转速和扭矩的高效传递，使车辆能够实现自动换挡。
在市场上，众多汽车品牌，如大众、长安、奔腾和东风等，都已广泛采用了爱立信的8at变速箱。！-- 爱立信的8at变速箱系列丰富多样，包括4档、5档、6档以及8档等，以满足不同消费者对车辆性能的需求。
老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。速腾（SAGITAR）为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。
对于老款09年的速腾6自动挡车型，其搭载的爱信变速箱在规范驾驶下可达到约20万公里的使用寿命。在正常保养情况下，自动挡变速箱的使用寿命理论上可以达到终身，一般推荐每2年或4万公里，或者3年6万公里更换一次变速箱油。对于二手车市场上的自动挡速腾，除非遇到意外情况，否则通常不会遇到大问题。
核心型号与参数DQ200变速箱是大众集团针对小排量涡轮增压发动机开发的7速干式双离合器自动变速箱，其核心设计参数包括：更大扭矩承载能力：250牛米，与4T发动机（如180TSI和280TSI）的输出扭矩高度匹配。结构特点：采用干式双离合器设计，通过两组独立离合器交替工作实现快速换挡，传动效率接近手动变速箱。
【太平洋汽车网】速腾是的变速箱是手自一体的、六速的、AT变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
【太平洋汽车网】大众速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供的核心部件，湿式用的是博格华纳提供的核心部件，至于生产，国内的车型都是国内生产组装的，变速器工厂在大连。
款速腾8T手自一体车型采用的是日本爱信生产的6速自动变速箱，并非DSG变速箱。关于您提到的车辆在挂D挡时转速高但跑不起来的问题，这可能是由于多种原因造成的，包括但不限于变速箱油质问题、软件故障、传动系统故障等。建议您及时检查变速箱油的状态，必要时到专业的维修店进行诊断和维修。
1、年速腾自动6爱立信变速箱不容易坏。大众速腾的这款6自然吸气发动机搭配的爱信6AT自动变速箱，也具备动力平顺，质量可靠，燃油经济性好等特点。更值得一说的是，相比起大众速腾4t涡轮增压发动机搭配的七速干式双离合版本来说，换挡更加平顺之余，还少了烧机油的烦恼。
2、老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。速腾（SAGITAR）为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。
3、军冠军版速腾用的变速箱是六速手自一体变速箱，变速箱型号是日本爱立信DGS的6速AQ250。速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。之一代速腾产品，是一汽—大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。
4、在2011款的速腾6自动挡车型中，其配备的变速箱是来自日本爱立信DGS的6速AQ250自动变速器。速腾是一款由一汽大众在2006年4月9日引入中国市场的高性能轿车，定位明确，体现了德系车辆的卓越性能。
5、早些时候，老款速腾的自动挡配置是来自日本爱立信的DGS，6速AQ250变速箱。速腾作为大众旗下的一款高性能轿车，于2006年4月9日在中国市场推出，英文名称为SAGITAR，定位于德系高性能轿车领域。在市场上，速腾的表现一直备受消费者青睐，它的优秀表现和高品质赢得了广大用户的喜爱。
款长安CS75搭载的变速箱品牌为青山工业（Qing Shan Tran *** ission）。具体型号根据配置不同有所区分：5T车型匹配的是青山DF727型7速湿式双离合变速箱，该变速箱采用模块化设计，更大承受扭矩300N·m，传动效率达93%，换挡时间小于0.2秒。
长安cs35变速箱是长安汽车公司出品的一款变速箱，其应用于长安福特系列汽车，也可以与部分其他品牌车型配套使用。长安cs35变速箱采用了传动效率高、结构紧凑的双级变速箱，其性能更加卓越。
长安UNI-V智电iDD配备的变速箱品牌为长安自主研发的蓝鲸六速电驱变速箱。以下从技术背景、研发历程和性能特点三方面展开说明：技术背景与品牌归属蓝鲸六速电驱变速箱是长安汽车新能源技术体系的核心组件之一，属于长安“蓝鲸动力”品牌下的电驱化产品。
款长安CS35自动挡变速箱用的是日本爱信品牌的SS-Ⅱ型四速变速器。这款变速箱在当时的汽车市场上具有较高的知名度和良好的口碑。爱信作为全球知名的汽车零部件供应商，其变速箱产品在性能、可靠性和耐用性方面都有着出色的表现。
款长安CS75的变速箱是青山品牌的。具体型号方面，该变速箱为DF733变速箱。青山品牌作为国内知名的汽车零部件供应商，其变速箱产品在市场上有着广泛的应用和良好的口碑。DF733变速箱作为青山品牌的一款重要产品，具有换挡平顺、传动效率高、可靠性好等优点，能够满足长安CS75这款车型的动力传输需求。
这个日本的爱信变速箱跟这个爱立信的变速箱是没有任何的关系的。爱信的变速箱质量好。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器。
爱信变速箱是日本牌子，中国国内生产的。法国发动机。中国湖北襄阳生产的。据不完全的数据统计，使用爱信变速器的外资品牌有。保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发等。使用爱信变速器的合资品牌有。
老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。速腾（SAGITAR）为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。
不会自动加减档的。手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。
对于追求强劲动力的驾驶者，S挡模式是一个不错的选择。在该模式下，变速箱的升档时机延后至2500转以上，确保了更充沛的动力输出。但值得注意的是，这种动力响应的增强会伴随着油耗的增加。根据测试，长安CS55的油耗约为73升，虽然并非更优秀水平，但在整体性能上仍表现出色。
爱立信的8at变速箱系列丰富多样，包括4档、5档、6档以及8档等，以满足不同消费者对车辆性能的需求。作为一款自动变速箱，它采用液力变矩器技术，自动调整转速和扭矩，提供平稳的驾驶体验，减轻驾驶员的疲劳感。特别值得一提的是，爱立信8at的优势在于其高效能和低油耗。
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