距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。 用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。
贴膜时把膜撕开，在有效的膜面上面均匀喷洒水，再贴到车玻璃上固定。 为了减少气泡，需要将有水分的玻璃从中间把膜向两边抹平。 用热风枪进行烘烤整形。在烤膜时要掌握温度，不能太高。 最后要把膜揭起来喷上安装液用，挤水刮子刮平，如果有小气泡可以用湿烤的 *** 弄平。
汽车贴膜是一项有难度的技术活，贴膜的工艺也会影响到最终效果；有些车主动手能力强，而且工具齐全会选自自己贴膜。那么汽车贴膜流程及注意事项是什么？ 首先，在给汽车贴膜之前，需要把玻璃给清洗干净，因为如果汽车玻璃没有清洁干净，贴上汽车膜之后就会变得模糊不清，不仅影响美观，还会影响贴膜的质量。
1、施工前准备：施工员接车质检，质检完成后将车辆清洗干净，对车间进行除尘处理，并对施工车辆的施工部位进行遮盖和保护，防止贴膜液渗漏到电器部位，损坏车辆。2 /7 裁膜：首先判断玻璃面积及弧度，选择确定整幅裁剪的大小，可根据玻璃的弧度，裁出太阳膜的弧度。
2、 *** ：那可能是你烤馍前的工作没有到位，假如竖着裁的话要在玻璃中间横向抹上一道水迹，以便于固定好膜，然后在把玻璃的左右两边的膜固定好，烤馍时一点一点的来，不要着急，可以分成4小块，一小块一小块的来，烤膜程度；看到膜发生变化时（即膜开始收缩）马上用手抹平。
3、在生产过程中，汽车太阳膜有轻微的拉伸，在自然方向上产生应力，当烤膜加热时产生应力松弛，也就是说膜是沿着被拉伸方向收缩。我们就是通过膜的收缩来定型适应玻璃形状的。关键是记住只有垂直于自然方向的“指状凸起”能够收缩。
4、温度控制 在汽车贴膜中，当我们使用热风枪（烤枪）时，不管是什么操作，温度控制很关键。当然，有些汽车贴膜热风枪（烤枪）上有温度显示屏，它能显示出风口的实时温度，便于操作者及时调整。
1、新手烤膜时需要注意以下技巧： 理解膜的应力松弛特性 当膜被加热时，会产生应力松弛，即膜会沿着被拉伸的方向收缩。因此，在烤膜过程中，要注意控制加热的温度和时间，以避免膜过度收缩或变形。 烤枪温度与距离的控制 烤枪的温度应从中等到高逐渐调整，避免一开始就用高温导致膜损坏。
2、阴天更适合贴膜 其实阴天是贴膜的好时机，阴天的空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观。选择正规的汽车服务商 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。
3、注意不让膜烤坏的 *** 为：玻璃弧度较大的话，应该采用竖烤的 *** ，把大的气泡分成若干个小的起泡逐一攻破即可解决问题。前后挡风玻璃有一定的弧度，如果不对车膜进行烤膜定型，是没有办法使用的。
4、注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
5、心向 外加热，在移动的时候确保重叠圆周运动。不要停顿烤枪连续运动。拉伸烤膜细节考法需要注意的是：操作过程首先是把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的 塑料薄膜 放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。
1、小车贴膜的干烤和湿烤主要区别在于工艺 *** 、操作温度以及各自的优缺点。湿烤：定义：湿烤是传统工艺，通过在湿润状态下加热收缩薄膜来实现与玻璃表面的贴合。操作温度：湿烤通常在280℃-450℃的温度区间进行烤膜操作。优缺点：湿烤法技术难度较高，装贴时间长，对于大弧度玻璃不容易定形。
2、汽车烤膜的 *** 主要包括横烤和竖烤两种基本方式。横烤是指沿着膜的宽度方向进行加热，而竖烤则是沿着膜的长度方向进行加热。这两种 *** 适用于不同类型的膜和不同的应用场合。除此之外，烤膜 *** 还可以根据是否使用溶剂分为干烤和湿烤。
3、湿烤：其是传统的烤膜 *** ，由于现在车型玻璃弧度的加大。湿烤的 *** 越来越需要技术难度。所以处于淘汰，但湿烤是烤膜的基本功，所以学烤膜的人不能将其丢弃。干烤：处于流行趋势，由于其施工速度快， *** 简单，施工成功率高不易烤炸玻璃，所以越来越多的人采用干烤。
4、就是把太阳膜烤好了之后将玻璃的轮廓裁剪出来，放好备用，然后在无尘车间里面，在车里面把前后挡洗干净，贴上就行，如果不是专业的技术人员建议别贴，一是太阳膜考不好的话容易将后档烤爆，还有就是如果贴不好的话就会把太阳膜弄折或贴上很多灰尘，特别难看。
内灌风定型法 优点：内灌风定型法膜片均匀收缩范围较大，施工方便快捷简单。玻璃弧度较大或较厚的膜可以轻松完成烘烤。可与干烤结合是使用，效果明显。拉伸定型法 优点：膜片受热程度高，膜片均匀收缩范围较大，施工方便快捷简单。操作时不需刮板配合，不会产生折痕。施工速度快，大弧度的车型可轻松完成施工。
汽车烤膜的 *** 主要包括横烤和竖烤两种基本方式。横烤是指沿着膜的宽度方向进行加热，而竖烤则是沿着膜的长度方向进行加热。这两种 *** 适用于不同类型的膜和不同的应用场合。除此之外，烤膜 *** 还可以根据是否使用溶剂分为干烤和湿烤。
定型和修边： 对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。
定义：干烤是一种现代烤膜 *** ，采用无水烤膜成形法，通过热风枪加热使膜片均匀收缩，从而贴合玻璃弧度表面。操作温度：干烤的温度控制在280℃-350℃之间，相对较低且更稳定。优缺点：干烤法施工速度快，成功率高，膜的收缩比较均匀，能够很好地贴合弧度大的区域，且不易烤爆玻璃。
目前大部分都是干烤，也就是无水烤，因为之一步比较先进：洗车，清洗车内外，等待贴膜在干净无尘的地方。第二步：测量窗口尺寸，根据尺寸裁剪薄膜。尺寸必须合适。如果你不确定，尺寸可以稍微大一点，但永远不要小。第三步：清洁窗户玻璃。
将玻璃清洗干净（这一点和湿烤法一样），再用安装液清洗玻璃一遍。
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